Jakarta, LenteraEsai.id – Peringatan Hari Pahlawan tiap 10 November tak sekadar momen menyampaikan rasa terima kasih atas pengorbanan para pejuang di medan perang. Lebih dari itu, peringatan ini menjadi momentum untuk menghayati nilai perjuangan dan ketangguhan, termasuk keberanian perempuan Indonesia yang berhasil menembus batas di arena reli otomotif.
Irma Ferdiana adalah salah satu sosok yang membuktikan hal tersebut. Mewakili Indonesia, wanita kelahiran Jember, 25 Juli 1991 ini telah empat kali merebut gelar juara pertama kelas wanita di ajang Asia Cross Country Rally (AXCR), sebuah kejuaraan reli lintas alam internasional bermedan ekstrem.
Tak berhenti di kategori wanita, Irma juga membuktikan daya saingnya di tingkat global dengan menembus peringkat keenam dan kedelapan klasifikasi keseluruhan (overall), berhadapan langsung dengan para pereli pria dari berbagai negara.
Namun, di balik prestasi tersebut, ada perjuangan yang tidak ringan. Sebagai perempuan, Irma harus menghadapi tantangan fisik, mental, hingga keselamatan ketika melintasi jalur-jalur terpencil seorang diri di negara orang.
“Namanya reli itu kita tidak main bersama tim. Kita dibekali peta atau roadbook (buku petunjuk navigasi berbentuk gulungan), kemudian menempuh jarak itu sendiri. Kalau kita kencang atau tersesat di hutan, belum tentu bisa bertemu dengan pembalap lain,” kata Irma kepada ANTARA, Rabu (11/11).
Ia pernah tersesat sendirian di tengah hutan hingga menghadapi kawanan anjing di kawasan yang jauh dari permukiman. Situasi tersebut menjadi salah satu risiko yang harus dihadapi selama mengikuti kompetisi lintas negara.
“Pernah juga di hutan dikepung kawanan anjing, pernah juga. Ya, namanya di alam jauh dari pemukiman, apa pun bisa terjadi,” ujarnya.
Tantangan fisik juga tidak kalah berat. Dalam satu hari, peserta AXCR dapat menempuh jarak minimal 350 kilometer, bahkan mencapai 550 kilometer.
Pada edisi 2025, yang bertepatan dengan perayaan 30 tahun AXCR, Irma harus menjalani kompetisi selama delapan hari dengan total lintasan sekitar 3.000 kilometer.
Belum lagi tuntutan konsentrasi membaca roadbook sambil mengendalikan motor dalam kecepatan tinggi. Kesalahan membaca petunjuk dapat membuat pembalap tersesat dan harus kembali ke titik sebelumnya.
“Waktu itu, peserta dari negara tetangga mengalami patah kaki. Saat melesat kencang, dia tidak mampu menghindari lubang besar hingga akhirnya menabrak pohon sawit. Artinya, kompetisi ini tentu sangat sulit, baik bagi laki-laki maupun perempuan,” Irma menjelaskan.
Persaingan juga berlangsung tanpa pemisahan gender dalam klasifikasi keseluruhan. Irma harus berhadapan dengan pembalap laki-laki yang memiliki kemampuan teknis dan kekuatan fisik berbeda.
Menurut dia, perempuan harus mampu mengukur kemampuan diri, terutama ketika menghadapi lintasan rusak, turunan, dan lubang besar. Kecepatan bukan satu-satunya hal yang dikejar karena keselamatan tetap menjadi pertimbangan utama.
“Perempuan tetap perempuan. Mungkin dari segi power atau kelincahan, namanya (fisik) laki-laki ya tetap laki-laki. Jadi kita bisa kencang, tetapi terukur, memperhatikan keselamatan,” ujarnya.
Tantangan yang dihadapi Irma tidak selalu datang dari lintasan. Sebagai perempuan, ia juga harus beradaptasi dengan kondisi tubuh yang terkadang kurang bersahabat ketika tengah menstruasi saat kompetisi berlangsung.
Meski demikian, ia membuktikan tetap mampu bersaing di klasifikasi keseluruhan yang menggabungkan pembalap perempuan dan laki-laki, bahkan berhasil menembus posisi delapan besar. Sementara di kelas khusus perempuan, Irma berhasil meraih posisi pertama.
“Bukan yang juara satu, yang menjadi momen buat saya justru saat di peringkat ketujuh, pernah di peringkat delapan, sepuluh besar dua kali. Itu sesuatu yang luar biasa menurut saya. Karena lawannya campur laki-laki maupun perempuan, mereka pun tentu adalah yang terbaik mewakili negaranya masing-masing,” imbuhnya.
Adapun ketertarikan Irma terhadap otomotif, utamanya sepeda motor, bermula sejak duduk di bangku sekolah, dipengaruhi sang kakak lelakinya yang memiliki bengkel motor.
Setelah sebelumnya menekuni voli sebagai atlet, ia mulai serius mengikuti kegiatan trail pada 2016 sebelum menjajal AXCR pada 2018, ketika kompetisi tersebut pertama kali menghadirkan kelas wanita, ia pun langsung menyabet gelar juara.
Kini, selain menjadi dosen Fakultas Olahraga Universitas Negeri Surabaya dan tengah melanjutkan pendidikan doktoral, Irma juga merupakan pengurus Indonesia Off-road Federation (IOF), organisasi yang mewadahi kegiatan off-road di Indonesia.
Kini, Irma aktif membina generasi baru pereli perempuan. Ia berharap pencapaiannya di ajang lintas negara dapat memantik motivasi perempuan Indonesia lainnya untuk berani menembus arena yang sama, tak sekadar menjadikan motor trail sebagai hobi, tetapi juga mengasah kemampuan hingga level kompetisi.
Untuk itu, ia terbuka membagikan ilmu dan edukasi bagi siapa saja yang ingin memulai. Menurut Irma, potensi dan kemampuan pereli perempuan Indonesia sejatinya sudah diakui di tingkat Asia, tinggal menunggu lebih banyak srikandi yang berani mengambil tantangan tersebut.
“Karena kita di Asia pun sudah diakui, perempuan dari Indonesia ini enggak main-main. Saya harap ke depannya semakin banyak perempuan yang mau belajar,” ujar Irma. (LE)
Source: ANTARA
